氟橡胶O型圈技术要求

O型密封圈O型圈(O-rings)是一种截面为圆形的橡胶密封圈，因其截面为O型，故称其为O型密封圈，也叫O型圈。开始出现在19世纪中叶，当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。
O形圈规格及标准
O形圈规格型号主要有UHSO形圈规格，UHPO形圈规格，UNO形圈规格，DHO形圈规格，活塞杆O形圈规格，耐高温O形圈，耐高压O形圈，耐腐蚀O形圈，耐磨损O形圈。
O形圈的标准主要有国标GB 1235-76，国标GB3452.1-92；日标P TYPE，G TYPE，S TYPE，SS/V TYPE，F TYPE；美标AS568，英标系列；欧标系列
O型圈技术要求包括外观要求、尺寸要求和材料物理性能要求。
外观要求符合GB/T3452.2-2007
材料要求符合HG/T2579-2008
尺寸要求符合GB/T3452.1-2005
氟橡胶 FPM
(Fluoro Carbon Rubber) 分子内含氟之橡胶，依氟含量 ( 即单体构造 ) 而有各种类型。耐高温性优于硅橡胶，有极佳的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为 -20~250 ℃。特殊配方可耐低温至 -40 ℃。
优点：
· 可抗热至 250 ℃
· 对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油
缺点：
· 不建议使用于酮类，低分子量的酯类及含硝的混合物。 · 汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。
· 化工厂的密封件。

如何选择氟橡胶O型圈

氟橡胶O型圈应用领域很广 ， 那么如何选用氟橡胶O型圈
1：预紧缩量：
o型圈在沟槽里，为保证其密封功能，应预留一个初始紧缩量。关于不一样的使用场合，相关于截面直径W的预紧缩量也不一样。
2：拉伸与紧缩：
若拉伸和紧缩的数值过大，将致使o型圈截面过度增大或减小，因为拉伸1%相应地使截面直径减小约0.5%。
3：作业介质和作业条件：
首先要思考与作业介质的相容性，其次归纳思考密封处的压力，温度，接连作业时间，运转周期等作业条件。若用在旋转场合，需思考因为摩擦热导致的温升。
4：密封方式：
按负载型可分为静密封和动密封；按密封用处可分为孔用密封、轴用密封和旋转密封；按其装置方式又可分为径向装置和轴向装置。径向装置时，关于轴用密封，应使o型圈内径和被密封直径间的误差尽可能的小；关于孔用密封，应使其内径等于或略小于沟槽的直径。轴向装置时，要思考压力方向。
5：o型圈的硬度：
o型圈原料的硬度是鉴定密封功能最重要的目标。o型圈的硬度决议了o型圈的紧缩量和沟槽最大答应挤出空隙。
6：挤出空隙：
一般作业压力越高，最大答应挤出空隙取值越小。
7：紧缩持久变形：
在压力效果下，作为弹性元件的o型圈发生弹性变形，跟着压力增大会呈现持久的塑性变形。为避免呈现持久变形，o型圈答应的最大紧缩量在静密封中约为30%，在动密封中约为20%。

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