各种材质的O型圈特性及应用范围

京川密封件厂家：生产橡胶密封件、油缸密封件、液压密封件、油缸密封圈、煤矿用密封件、KDAS双向活塞密封圈、UN UHS UNS密封圈、煤矿用单体液压支柱密封件及立柱、千斤顶用密封件、氟胶密封件、聚胺脂鼓形圈、车削聚氨酯密封件（鼓型圈蕾型圈山型圈 O型圈 Y型圈）山形圈、JF防尘圈、单体液压支柱防尘堵盖、Y形圈、格莱圈、斯特封、活塞活柱导向环、卸载阀垫、单向阀垫、安全阀垫、连接钢丝、活塞防挤圈、f4四氟挡圈、POM档圈、皮碗防挤圈、底座防挤圈、防尘堵盖等综合采煤密封件

各种材质的O型圈特性及应用范围

发布时间2014-07-28 浏览：1,235 views 调整大小： 16px 14px 12px

注：京城密封件厂供应各种硅胶密封件制品氟胶密封圈丁腈橡胶密封圈垫制品和煤矿用单体液压支柱用密封件及千斤顶密封件鼓形圈车削密封件 O形圈蕾形圈防尘圈堵盖 Y形圈导向环防挤圈卸载阀垫单向阀垫安全阀垫连接钢丝三用阀配件活塞导向环、档圈、防挤圈用综合采煤机等机械密封件
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各种材质的O型圈特性及应用范围，O型圈的材质有许许多多，特性各异，下表详细全面的介绍各种材质的O型圈特性及应用范围

种类与缩写	化学名称	主要特点	主要应用范围	使用温度范围℃
天然胶（NR）	聚异戊二烯	是从植物的汁液胶乳经加工制成的高弹性固体；弹性最佳，耐磨耗，机械性能佳；具有优良的物理机械性能、弹性和加工性能。缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，抵抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。	胶管、胶带、胶鞋、胶布、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品	－60～＋80
丁腈胶（NBR）	丁二烯-丙烯腈的共聚物	耐汽油和脂肪烃油类的性能特别好，仅次于聚硫橡胶、丙烯酸酯和氟橡胶，而优于其他通用橡胶。耐热性好，气密性、耐磨及耐水性等均较好，粘结力强。缺点是耐寒及耐臭氧性较差，强力及弹性较低，耐酸性差，电绝缘性不好，耐极性溶剂性能也较差。	用于制造各种耐油制品，主要用于矿物系液压油及水压、气动中，如接触油类的胶管、胶辊、O型圈、垫片等。	－30～＋110
三元乙丙胶（EPDM）	乙烯-丙烯的共聚物	耐老化性能优异，抗臭氧、耐紫外线、耐天候性，居通用橡胶之首。电绝缘性优异、耐化学性、冲击弹性很好，耐酸碱。卓越的耐水，耐过热水及水蒸气性。可耐极性溶剂－酮、酯等，但不耐脂肪烃和芳香烃；比重小、密度低，可进行高填充配合；具有良好的弹性和抗压缩变形性。缺点是自粘性和互粘性很差，不易粘合，；硫化速度慢，比一般合成橡胶慢3~4倍，给加工工艺带来困难。	水暖卫浴、阀门管道用O型圈、密封件；电气绝缘材料；在磷酸酯液压油和蒸汽中，主要用作化工设备衬里、电线电缆包皮、蒸汽胶管、耐热运输带、汽车用橡胶制品及其他工业制品。不耐油，不能用于矿物油场合。	－40～＋150
丁苯烯橡胶（SBR）	丁二烯-苯乙烯的共聚物	低成本的非抗油性材质；耐磨耗性比天然橡胶好，抗老化性好；良好的抗水性；弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。	制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋汽车零件、电线、电缆及其他通用制品；可用于乙醇及汽车刹车油密封，不能用于矿物油中。	－50～＋100
氯丁胶（CR）	聚氯丁二烯	它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐侯、耐燃、耐溶剂、耐油、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优点；其物理机械性能也比天然橡胶好，低温性能较差，低温下易失去弹性，甚至脆断；比重较大、相对成本高，电绝缘性不好，加工时易粘滚、易焦烧及易粘模。此外，生胶稳定性差，不易保存。	主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的电缆护套及各种防护套、保护罩；耐油、耐化学腐蚀的胶管、胶带和化工衬里；耐燃的地下采矿用橡胶制品，以及各种模压制品、密封圈、垫、粘结剂等。耐R12制冷剂的密封件。适合用来制作接触阳光，大气，臭氧的零件，不能用于低温的矿物油中	－40～＋100
丁基胶（IIR）	异丁烯-异戊乙烯共聚物	气密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐热性较高，长期工作温度可在130℃以下；能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等）和一般有机溶剂，吸振和阻尼特性良好，电绝缘性也非常好。缺点是弹性差，加工性能差，硫化速度慢，粘着性和耐油性差	可用做耐真空设备达到制品，如内胎、水胎、气球、电线电缆绝缘层、化工设备衬里及防震制品、耐热运输带、耐热老化的胶布制品，可用于磷酸酯液压油中。不能用于矿物油	－40～＋110
氯磺化聚乙烯胶（CSM）	氯磺聚乙烯	耐臭氧老化优良，耐候性优于其它橡胶。阻燃、耐热、耐溶剂性及耐大多数化学药品和耐酸碱性能较好。电绝缘性尚可，耐磨性与丁苯橡胶相似。缺点是抗撕裂性能差，加工性能不好。	用于耐高温和耐化学腐蚀药品，可用作臭氧发生器上的密封材料，制造耐油密封件、电线电缆包皮以及耐油橡胶制品和化工衬里。	-30～+150
丙烯酸酯胶（ACM/AEM）	丙烯烷基共聚物	适用于汽车传动油中，良好的耐热、耐油性能，在含有硫、磷、氯添加剂的润滑油中性能稳定。同时耐老化、耐氧和臭氧、耐紫外线、气密性优良。缺点是耐寒性差，不耐水，不耐蒸汽及有机和无机酸、碱。在甲醇、乙二醇、酮酯等水溶性溶液内膨胀严重。同时弹性和耐磨性差，电绝缘性差，加工性能较差。	汽车传动系统及动力系统密封件	－25～＋150
聚氨酯橡胶（PU，AU.EU）	聚氨基甲酸酯	耐磨性在各种橡胶中是最好的，拉伸强度很高，伸长率大；硬度高、弹性好、耐油性良好；耐臭氧、耐老化、耐紫外线辐射、气密性等也优异。缺点是耐温性能较差，耐水和耐碱性差，耐芳香烃、氯化烃及酮、酯、醇类等溶剂性较差。	用于液压油及气动密封,以及耐磨、高强度和耐油的橡胶制品；耐磨鞋底，体育用品，皮革工业等。	－30～＋80
硅橡胶（Si）	聚硅氧烷	耐高温（最高300℃）又耐低温（最低－100℃），同时电绝缘性优良，对热氧化和臭氧的稳定性很高，化学惰性大。具有疏水表面和生理惰性，对人体无害。高透气性。缺点是物理机械强度差，耐油、耐溶剂和耐酸碱性差，较难硫化，价格较贵。	由于其无毒无味，特别用于电子、食品及医疗工业，做成模压制品、O型圈，垫片、胶管、油封等。用于高温静密封,耐高温电线电缆绝缘层。	－60～＋210
氟橡胶（FPM）	六氟聚丙烯-偏氟乙烯共聚物	耐高温（200度以下可长期使用，短期能承受在300度以上高温）；耐酸碱，耐油，抗辐射、耐高真空性能好；电绝缘性、机械性能、耐化学腐蚀性、耐臭氧、耐大气老化性均优良。具有不延燃性，属自熄性橡胶。缺点是加工性差，价格昂贵，耐寒性差，弹性透气性较低。	主要用于国防工业制造飞机、火箭等尖端技术；以及汽车、造船、化学、石油、机械、矿山、电力等领域的密封件材料；	－20～＋200
氢化丁腈橡胶（HNBR）	丁二烯和丙烯腈的共聚体	是有丁晴橡胶竟氢化后去处部分双链而成；其耐温性，耐侯性比一般丁晴橡胶提供很多，耐油性与丁晴橡胶接近；机械强度和耐磨性高	主要用于耐油、耐高温的密封制品；汽车传动系统密封件；空调制冷业，可广泛用于耐新型环保冷媒R134a系统的O型圈，垫片。	－20～＋150
全氟橡胶（FFKM）	全氟醚橡胶	全氟醚橡胶是四氟乙烯与全氟甲基乙烯醚的共聚物。其具有杰出的抗高温硬化的性能，又兼具橡胶的弹性和聚四氟乙烯的耐腐蚀性。具有非常优异的耐化学腐蚀性能，能耐酸、碱、酮、酯、醚、强氧化剂等化学品在内的1600多种化学品的腐蚀，最高耐热可到320℃，通常用于终极性的解决密封问题。普通全氟橡胶工作温度范围为-25℃~+260℃间，Kalrez7075耐高温可达327℃，即使当暴露在316℃的恒温中或像343℃这样的间歇高温环境中，Kalrez也不会发生硬化和脆化导致密封失效的。缺点：价格为一般橡胶材质的近百倍，非常昂贵。	广泛应用于航天航空、化工、油田、半导体制造、制药等行业	-25~+260